Zváranie je bežnou metódou spracovania v modernej strojárskej výrobe a je široko používané vo výrobe automobilov; Je kľúčovým článkom vo výrobe automobilových komponentov a karosérií vozidiel, pričom zohráva osobitnú úlohu pri spájaní minulosti a budúcnosti.
Vo výrobe automobilov má zváracia výroba vlastnosti veľkých sérií, vysokej rýchlosti výroby a vysokých požiadaviek na montáž a presnosť zvárania zváraných dielov. Často používa metódu tokovej výroby a rôzne komponenty musia používať rôzne metódy zvárania. V súčasnosti vo výrobnom procese zvárania automobilových dielov v Číne dominuje ručné zváranie a špecializované strojové zváranie s vysokou pracovnou náročnosťou, drsným pracovným prostredím, nízkou kvalitou zvárania a slabou flexibilitou výroby, ktoré nemôžu spĺňať potreby modernej výroby.
V automobilovom priemysle náprav je ťažké zabezpečiť konzistenciu obrobkov v dôsledku rezania, lisovania, spájania a upínania, čo má za následok presakovanie oleja a úniky pri neskoršom použití polohy zvaru plášťa, čo ovplyvňuje celkový výkon a bezpečnosť vozidlo.
Dlhodobo skúmame toto odvetvie, ako aj vykonávame výskum na viacerých praktických projektoch, aby sme vyriešili problematické miesta v tomto odvetví kombináciou priemyselných robotov s laserovou korekciou zvarov.
Použitie laserového polohovania a sledovania na dosiahnutie ukotvenia a zvárania preplátovaním zadného plášťa a dlhého plášťa mostíka. Výrazne zlepšuje presnosť polohy zvaru a zlepšuje kvalitu zvaru.